Funktionsprincipen för bromsen

Den allmänna arbetsprincipen för bromssystemet är att använda den ömsesidiga friktionen mellan de icke roterande komponenterna som är anslutna till fordonets kaross (eller ramen) och de roterande komponenterna som är anslutna till hjulen (eller drivaxeln) för att förhindra rotation eller tendens hos hjulen .
Ett enkelt schematiskt diagram av det hydrauliska bromssystemet kan användas för att illustrera bromssystemets funktionsprincip. En metallbromstrumma med en inre cirkulär yta som arbetsytan är fixerad på hjulnavet och roterar med hjulet. På den fasta bromsbottenplattan finns två stödstift som stödjer de nedre ändarna av de två böjda bromsbackarna. Den yttre cirkulära ytan på bromsbacken är utrustad med friktionsplattor. Bromsbasplattan är också utrustad med en hydraulisk bromshjulscylinder, som är ansluten till den hydrauliska huvudbromscylindern installerad på ramen genom oljerör 5. Kolven 3 i huvudcylindern kan manövreras av föraren genom bromspedalmekanismen .